今年的八月八日，是福迪公司成立十三周年的紀念日。十三年的時間，在歷史的長河中可能只是一朵小小的浪花，但卻是我們這一代人生命中最美好的一段歲月，職業(yè)生涯中最有激情與活力的時期。我們經歷了困難的考驗，也享受過成功的喜悅。更多的時候，我們一直努力保持清醒的頭腦，淡泊名利的心態(tài)，自強不息、開拓進取的精神，推動著福迪公司的發(fā)展與進步。
十三載的光陰，匆匆而過，借用今年最時髦的一句話“時間都去哪兒了”，這是此刻我們心中的真實寫照。十三年前，我三十五歲，福迪公司內年齡超過四十歲的人屈指可數(shù)。如今，當年那批人大多都已過了不惑之年，有的已經年過半百，已經接近退休年齡。我們把人生最美好的歲月都貢獻給了福迪的事業(yè)，無怨無悔！
值此福迪公司成立十三周年之際，我借《福迪報》這個平臺，將自己這些年對一些問題的思考寫出來，獻給所有為福迪公司的發(fā)展出過力，流過汗，貢獻了聰明才智及青春歲月的同事們，與你們共勉、共享！
一、福迪的由來
福迪公司的前身是國營廣東南海汽車廠，成立于1988年，1992年正式開始生產皮卡車。到1999年，企業(yè)當年虧損達1.68億元，總負債已經大于總資產，成為廣東省前十六家虧損大戶之一，引起了省領導的重視，納入了廣東省重點減虧企業(yè)之一，由此開啟了南海汽車廠轉制的序幕。
當時的南海市國資委與工業(yè)局主導成立了“南海汽車廠轉制工作領導小組”，我作為當時汽車廠的總經理成為領導小組中的一員。記得當時市工業(yè)局的一位主要領導語重心長地對我說“大膽做方案，轉制完成后，市政府會安排你的工作?！毖韵轮猓屛也灰紤]個人得失，盡快拿出方案，供政府相關部門決策。對于領導的這番美意，我從心底是非常不屑的，但是因為汽車廠是我們工作了十余年的地方，我們不希望它垮下去，我們認為只要甩掉包袱，我們有能力把它經營好，用自己的努力來證明自己的價值，讓自己以及全廠職工過上安居樂業(yè)的生活……
正是抱著這樣的心態(tài)，我們四處奔走，尋找有實力，有意向的合作伙伴來收購南海汽車廠的資產。盡管我們事先做了很多功課，包括目前產品的銷售情況、盈利能力、成本情況、后續(xù)產品的規(guī)劃以及對中國汽車市場未來前景的分析等等，力求打動每一位有實力的潛在買家來當我們的老板，我們幫他打工，這樣就可以讓汽車廠繼續(xù)發(fā)展下去，我們所有員工可以繼續(xù)有一個工作的平臺。我們自認為有能力把這個企業(yè)做起來、發(fā)展下去…也許是汽車廠過去虧損大戶的名聲太大，很多人一聽到南海汽車廠，一看過去十年的經營情況，連往下談的興趣都沒有，基本上都是婉言謝絕。四處碰壁之后，我們開始反思，為什么這么好的機會與條件就沒人愿意干？有一次在與一位浙江老板交流時，她鼓勵我自己牽頭來干，她說：“別人不了解這個企業(yè)，都不敢去趟這個渾水，既然你們對它有信心，有感情，為何不自己去干，沒有錢，可以想辦法借，機會不會永遠光顧的?！边@番話點燃了我心中的激情，我反復思考后，將自己不成熟的想法拋出來，與當時汽車廠一位老領導商量，希望能夠得到支持與理解。出乎意料，他對我提出的想法大加贊賞，并且積極鼓勵我自己想辦法，走出一條路來……
在各級領導的關心支持下，在福田公司、瀾石機械廠等上下游企業(yè)的幫助下，在汽車廠許許多多同事們的積極支持下，福迪公司成立了！在艱難中邁出了勇敢而堅定的第一步。在公司成立之初，結合當時自身的條件，我們決定放棄整車業(yè)務，主攻車身業(yè)務。但是，我自己什么話也沒說，與政府協(xié)商，把汽車廠的改裝車資質的無形資產轉讓到福迪公司名下，同時將當時總裝車間的幾個核心骨干保留下來，為日后的整車發(fā)展保留了一線生機。
至今為止，最令我感動的，是當時汽車廠的300多名員工，除了少數(shù)退休的、留守的，其余近300人全部跟隨我們買斷身份，進入了福迪，開始了一種新的工作和生活，這是對我極大的信任和鞭策，我心中暗下決心：一定要全力以赴，把企業(yè)經營好，不辜負大家對我的信任。直至今日，我仍然懷著一顆感恩的心，感謝那些在最困難的時候跟我們一起走過來的兄弟姐妹們，你們是福迪公司的功臣！
二、成長的煩惱
2001年5月8日，福迪公司正式開始運作，工廠還是那座工廠，團隊還是那支團隊，機器設備、產品一切照舊，以致于外人完全看不出任何變化，但此時的企業(yè)，已經發(fā)生了脫胎換骨的變化，一個全新的企業(yè)已經從起跑線開始出發(fā)，南海汽車工業(yè)的歷史掀開了新的一頁。
2001年8月8日，300名福迪員工聚集在老廠區(qū)門前，舉行“福迪汽車有限公司”掛牌儀式，從此，這一天成為福迪公司的廠慶日。
2001年，中國汽車工業(yè)正處在快速發(fā)展的前夜，福迪汽車在此時成立，應該說是趕上了大好時代。2001年7月，福迪與長城公司達成了皮卡車身供貨協(xié)議，福迪的皮卡車身順利進入長城公司，從此車身的產銷量迅速攀升。2002年，探索者SUV推出，車身銷量進一步上升，從月產500臺到1000臺、3000臺、5000臺、10000臺、15000臺，一步一個腳印，一步一個臺階，大踏步前進，一路高歌猛進。經濟效益與社會效益比翼雙飛，佛山市納稅大戶、廣東省百強民營企業(yè)、車身大王等美譽接踵而來……
如果說在福迪公司成立之初，我們對公司能夠生存下來、發(fā)展下去是充滿信心的話，我們絕對沒有想到，成功會來的這么快，這么猛烈，給我們的心靈帶來了巨大的沖擊……
有一點是最值得自豪的，以當時老廠區(qū)那么少的沖壓設備，單班年產一萬臺的設計能力，我們能夠實現(xiàn)月產超過15000臺，年產超十萬臺的產量，足以說明我們這支隊伍是一支有激情、有能力，團結、能打硬仗的隊伍。對于當時的一幕幕，至今仍記憶猶新，那是一段充滿激情的歲月，福迪公司抓住了機遇，實現(xiàn)了企業(yè)的第一次騰飛。
金錢與財富滾滾而來，榮譽與誘惑接踵而至。我突然想起陳佩斯小品中的一句臺詞：“我王老五活到今天，哪見過這么多錢??！”。在金錢、榮譽、誘惑面前，我們頭腦沒有發(fā)昏、發(fā)熱。我認真學習了以海爾為代表的一批企業(yè)成功的經驗，張瑞敏的“永遠戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、永遠如履薄冰”激起我強烈的共鳴。我從巨人集團等一批曾經風光無限的企業(yè)轟然倒下的案例中學到了現(xiàn)金流對企業(yè)的重要性。企業(yè)一把手頭腦發(fā)熱、盲目擴張給企業(yè)帶來的危害性。把這些道理想明白之后，心里面坦然了，面對一切金錢與誘惑、困難與挑戰(zhàn)，都能夠從容面對，淡然處之了。
面對市場形勢快速發(fā)展的良好勢頭，我們首先想到的就是擴大產能，由于當時的老廠區(qū)是從政府那里租的，租賃期只有五年，因此我們不可能在這里進行基本建設，當務之急就是尋找土地，建新廠。我們四處奔走，最后與政府達成協(xié)議，在獅山買地建廠。選擇獅山，是我們認真研究了南海的區(qū)位規(guī)劃之后做出的決定，買多大地，廠如何建，建好后我們那些已經適應桂城生活的2000多名員工會不會散？這些現(xiàn)在看來非常簡單的問題當時卻讓我一籌莫展，我們在巨大的壓力與挑戰(zhàn)面前陷入思考之中。
在如何選址的問題上，當時南海區(qū)的一位主要領導親自向我介紹了南海區(qū)中長期的規(guī)劃，強烈建議我們選擇獅山，并且協(xié)調區(qū)政府相關部門出臺了“支持福迪汽車有限公司廠區(qū)搬遷”的相關政策，包括土地優(yōu)惠出讓、搬遷補貼等等，最感人的是，當我們提出為了穩(wěn)定骨干員工隊伍，請政府優(yōu)惠提供一塊土地建設“福迪小區(qū)”，供公司骨干員工解決住房問題，政府都一一落實了，這一問題的解決，對福迪公司順利搬遷及平穩(wěn)過渡起到了至關重要的作用。
在如何建廠的問題上，當時福田公司一位主管技改的領導一句話給了我們很大啟發(fā)：“起點越高，風險越小?！蔽覀兲岢隽私ㄔO一座現(xiàn)代化的花園式工廠，確保工藝水平至少“十年不落后”。如今，十年已經過去了，當時提出的目標被時間證明是基本達到了。
2005年3月28日，福迪公司新廠區(qū)投產儀式在新總裝車間隆重舉行，隨著第一臺“探索者Ⅲ”新車從總裝徐徐下線，福迪公司獅山新廠區(qū)正式建成投產了。福迪公司完成了一次具有重大歷史意義的戰(zhàn)略轉移，一個全新的時代開始了。
新廠區(qū)落成后，此時的福迪，最應該做的，就是全力以赴投入到新車型的開發(fā)中去，因為此時傳統(tǒng) 產品已經增長乏力，逐步呈緩慢下滑態(tài)勢，我們的車身客戶及競爭對手均在積極進行新產品研發(fā)，而此時，福迪公司的主要決策層卻在企業(yè)發(fā)展方向等重大問題上出現(xiàn)了嚴重分歧。面對福迪公司前五年取得的巨大成功以及創(chuàng)造的巨大財富，有些人不希望再去冒大的風險進行產品研發(fā)，不愿意再像過去一樣為企業(yè)發(fā)展拼命工作，希望能夠過平穩(wěn)安逸的生活。這些分歧，嚴重地影響了我在重大問題上決策的決心與勇氣，思想上出現(xiàn)了痛苦和彷徨。直到2010年我們正式啟動F128項目與FC518項目，我們才從這種痛苦中走出來，開始了新一輪的創(chuàng)業(yè)。但是，我們已經失去了寶貴的五年時間，中國經濟與汽車工業(yè)發(fā)展黃金的五年，在彷徨與痛苦中過去了。福迪公司盡管沒有倒退，仍然每年盈利，每年納稅大戶，連續(xù)的百強民企，但是，我們卻失去了很多發(fā)展機會。盡管失去了很多，但我們也有所得，我們經歷了心靈的痛苦，思想上劇烈斗爭，痛苦地思考，冷靜地分析，最后，頓悟了，原來一切都是這么簡單，我們想的太多了。每個人都有自己的人生觀與價值觀，有分歧、有矛盾都是正常的，但我們要找到解決問題的方法與規(guī)則，親兄弟都會有矛盾，但兄弟之間的分歧與矛盾并不影響彼此之間是兄弟這個事實，在核心利益上是永遠一致的。經過這樣一番痛苦，我們內心變得更加強大了，福迪公司在一個更高的境界達成了新的共識，我們更加團結，更加成熟和理性了。我們用了這么長的時間來積蓄能量，現(xiàn)在已經到了釋放能量，重新爆發(fā)的時候了。
三、今后的路應該怎么走
經過十三年的發(fā)展，福迪公司已經積累了比較雄厚的物質基礎與精神財富，盡管我們也曾經迷失過方向，走過一些彎路，交了一些學費，但這都是事物發(fā)展的客觀規(guī)律，是成長中的煩惱，這一切都過去了，如今的福迪，已經長大成人了，可以有能力去干更大的事情，開創(chuàng)更美好的明天，為社會做更大的貢獻了。
歷史的車輪滾滾向前，時代的潮流勢不可擋。當今社會已經進入網(wǎng)絡化、信息化時代，中國的汽車工業(yè)已經發(fā)展到一個嶄新的階段，成為世界汽車巨頭的主戰(zhàn)場，競爭日趨激烈。在這樣一種形勢下，我們要認真思考我們的定位與戰(zhàn)略方向，堅定不移地將沖壓業(yè)務轉型的工作完成好，堅定不移地在皮卡、SUV這個細分市場上站穩(wěn)腳跟，認真研究當前新能源汽車以及國家產業(yè)政策調整帶來的新機遇，努力將福迪公司的整車事業(yè)做上去，要盡快在這個細分市場上做到全國前三名，具有國際競爭力。具體來講，在沖壓業(yè)務發(fā)展上，首先是要克服一切困難，認真將二期廠房內的幾條自動化沖壓線盡快安裝調試好，并投入使用，將車架線、B線改造、中/小沖自動化等工作認真完成好，將廣汽業(yè)務、北汽業(yè)務、福田業(yè)務維護好并不斷發(fā)展壯大，克服一切困難，將一汽大眾沖壓業(yè)務開發(fā)出來，這些目標達成以后，沖壓業(yè)務戰(zhàn)略轉型第一階段目標就基本達成了，長遠健康發(fā)展的態(tài)勢就基本確立了。在整車方面，要堅定不移地將F128項目做成功，認真做好每一個細節(jié)，對存在的問題堅持不懈改進與完善，努力爭取在綜合性價比上超越競爭對手，在市場上形成突破，將銷量及市場占有率提上去，讓我們的銷售終端實現(xiàn)盈利，讓所有參與項目開發(fā)的供應商及合作伙伴獲得回報，同時，也為福迪公司的發(fā)展做出貢獻，責任重大、使命光榮??！
要實現(xiàn)上述目標，將企業(yè)帶上長遠可持續(xù)發(fā)展的軌道，我們應該從以下方面著手：第一，堅持以人為本，加強團隊建設及年輕干部的培養(yǎng)工作，努力探索一種機制，將企業(yè)的發(fā)展與大家的切身利益相聯(lián)系，努力做到大家都關心企業(yè)的發(fā)展與進步，積極主動為企業(yè)發(fā)展做貢獻。未來五年，要逐步開展領導干部的新老交替工作，將更多的80后干部推到更重要的工作崗位上來。第二，堅持技術創(chuàng)新，不斷學習和掌握新的科學技術，用科技進步提高企業(yè)及產品競爭力。第三，堅持管理方法及激勵機制的創(chuàng)新突破，用科學的管理方法，比如信息化建設、TPS方法、ISO體系等先進管理工具和方法，提高管理的科學性與規(guī)范性，用先進的激勵機制激發(fā)員工的主觀能動性。第四，堅持走專業(yè)化、規(guī)模化道路，用專業(yè)化生產、規(guī)模效益來保證質量，節(jié)約成本，實現(xiàn)自動化、機械化生產，改善員工生產條件，提高企業(yè)競爭力。第五，要加大對市場開拓的力度，多研究市場，多研究競爭對手，多關注客戶訴求，企業(yè)的一切工作都要圍繞市場，圍繞客戶這個中心來開展。第七，要加強與政府部門，各科研機構，高等院校等社會組織的溝通聯(lián)系，充分利用一切有利資源為企業(yè)服務。第八，要加強與經銷商供應商的溝通協(xié)調，努力建立長遠戰(zhàn)略合作關系，為他們創(chuàng)造價值，同時也利用他們的資源為企業(yè)發(fā)展服務。
衡量一個企業(yè)是否優(yōu)秀，不是看這個企業(yè)規(guī)模有多大，而是看這個企業(yè)是否健康，是否有核心競爭力，是否可持續(xù)發(fā)展，是否能夠構建起和諧的勞資關系，為員工提供價值，能否為上下游企業(yè)及客戶創(chuàng)造價值。福迪公司經過十三年的發(fā)展，我們一直在成為優(yōu)秀企業(yè)的道路上努力前進，我們也取得了一些階段性的成就，但離我們的目標與大家的期望值還有很大差距，“革命尚未成功，同志仍需努力”。人生苦短，我們已經到了知天命的年齡，記得在讀大學時，母校對每一個學子提出“為祖國健康工作五十年”的口號，現(xiàn)在我們正處在年富力強、經驗豐富、心智成熟的時期，應該努力工作，為國家、為社會、為企業(yè)多做貢獻，為年輕人的成長、進步提供機會與幫助。偉大領袖毛主席曾經寫下“自信人生二百年，會當擊水三千里”的豪邁詩句，但他老人家也沒有活到二百年。我們沒有偉大領袖那種豪情壯志，我們最多也只能努力做到“為祖國健康工作五十年”，把畢生的精力貢獻給福迪的事業(yè)，這已經很了不起了。
依舊是一條風雨的路，依舊要不停地向前走?？嘣谄渲校瑯吩谄渲?！
葉 青
2014年8月8日
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