福迪公司二期廠房焊泳車間的車架電泳線項目投槽成功。該線自啟動到招標流程完成后，設備經過6個月密鑼緊鼓的制造、安裝，再經過短短兩天創(chuàng)造性的設備調試，于近日投槽成功。
車架電泳線項目由山東邁機器人自動化有限公司承造，總投資千萬元。該線的成套設備基本上采用一線品牌，前處理電泳采用浸式間歇處理方式，機械化輸送打破以往的輸送方式，首次采用滑橇輸送系統(tǒng)。全線除了上件工位之外，其余的生產過程為全自動化。生產節(jié)拍可達到4.9分/掛（3臺車架組成1掛），通過最大工件尺寸為5600×1452×575（mm），設計生產能力為單班7.5萬臺、雙班15萬臺。
該線采用全新的生產理念，在投產之后，除了肩負F128-PK車架、F128-SUV、NHQ6490車架及車身散件的電泳生產之外，還同時考慮可承接海拉克斯車架、豐田VIGO皮卡車架及豐田“坦途”系列車架的電泳生產。
車架電泳線將于今年12月中旬全面投入生產。該線的投產，標志著福迪汽車有限公司從此翻開的全新的一頁——擁有了一條完整的車架生產線。
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